Vận chuyển hàng hóa thông minh

Hệ thống giao thông thông minh đóng một vai trò quan trọng trong việc định hình cách tương lai của di động và lĩnh vực vận tải. Chúng tôi hy vọng rằng thông qua việc sử dụng các ứng dụng của nó, giao thông vận tải sẽ trở nên hiệu quả hơn, an toàn hơn và xanh hơn. Tiềm năng rất lớn và lợi ích, tuy nhiên, chỉ có thể được thu hoạch nếu giải pháp của nó được đưa ra và quốc tế hài hòa đến mức.

Từ lâu, UNECE tập trung vào hệ thống thông minh Giao thông vận tải là một công nghệ có giá trị định hướng cụ thể để thúc đẩy tương lai của hệ thống giao thông. Do đó, Hội nghị bàn tròn UNECE đầu tiên trên ITS đã được tổ chức vào năm 2004 và tâm điểm của nó lần đầu tiên được đề cử. Đồng thời, bộ phận tăng cường việc làm và thúc đẩy bên trong của nó và bên ngoài Liên Hiệp Quốc của nó.

UNECE Bên công tác thực hiện để thực hiện các chiến lược của bộ phận, trong khi - cho năng lực và nhiệm vụ của họ - họ xem xét các khía cạnh khác nhau của ITS và tuân thủ các văn bản pháp luật của Liên Hợp Quốc và các quy định kỹ thuật.

Để kết thúc này, UNECE Bên công tác đã và đang đối phó với hệ thống giao thông thông minh. Ban Công tác về giao thông đường bộ an toàn ( WP.1 ), ví dụ, đang tiến vào các vấn đề trách nhiệm, dấu hiệu tin nhắn biến hoặc rủi ro an toàn liên quan đến mất tập trung lái xe. Ban Công tác về nội địa nước Giao thông vận tải ( SC.3 ) giải quyết các câu hỏi liên quan đến hệ thống thông tin River (RIS). Ban Công tác về vận tải hàng hóa nguy hiểm ( WP.15 ) xem xét như thế nào chính, Viễn thông có thể được sử dụng để tăng cường an toàn, an ninh và Ban Công tác về giao thông đường bộ ( SC.1 ) ổ đĩa tachograph và e-CMR thực hiện kỹ thuật số. Diễn đàn Thế giới hài hòa các quy định xe ( WP.29 ) thúc đẩy các vấn đề của nó trên tàu xe, như ngõ Khởi hành ý Systems (LDWS), nâng cao hệ thống phanh khẩn cấp (AEBS) và chẩn đoán on-board (OBDs).

Trong năm 2010, thúc đẩy bởi sự cam kết tiếp tục ủng hộ các giá trị gia tăng tiềm năng của nó trong việc đạt được một tính di động bền vững trên tất cả các phương thức vận tải, Ban Thư ký UNECE sau đó đưa ra một nghiên cứu về việc sử dụng và thực hành tốt nhất trong các giải pháp của nó trên toàn thế giới. Do đó, Ban thư ký UNECE với sự hỗ trợ tích cực của các Bộ Giao thông vận tải Đức và Ý, cũng như Sina - Societa Iniziative Nazionali Autostradali, hợp tác để xây dựng một cái nhìn tổng quát của việc triển khai ITS và thực hành tốt nhất hiện nay, cũng như của khu vực UNECE có thể tiếp tục thúc đẩy việc sử dụng ITS.

Một lưu ý dự thảo chiến lược là đối tượng của một tham vấn cộng đồng dựa trên web trong tháng qua đến tháng Bảy năm 2011). Do đó tất cả các ý kiến nhận được từ Chính phủ, các doanh nghiệp và giới học thuật đã được đưa vào lưu ý chiến lược cuối cùng và trong bản đồ đường về ITS. Điều này tạo nên hai trong số các chương chính của ấn phẩm này và dẫn đến con đường của UNECE công bố " Hệ thống giao thông thông minh cho tính di động bền vững " .

Các mục tiêu chung là:

+ Để chia sẻ thông tin (bao gồm cả thực hành tốt nhất) và nâng cao nhận thức về các giá trị của nó có thể cung cấp các giải pháp thông qua các tài liệu nền .
+ Để xác định khoảng cách chính trong và cản trở đối với việc sử dụng rộng rãi và phổ biến nhanh chóng của các ứng dụng của nó không phân biệt trong đó các tổ chức, các tổ chức hoặc cơ quan có thể hoặc sẽ lấp đầy khoảng cách thông qua việc lưu ý chiến lược .
+ Để phác thảo các lĩnh vực và danh sách các hoạt động của nó mà UNECE có thể bắt tay vào hoặc như là một sự tiếp tục các nhiệm vụ trên, tầu như các sáng kiến mới thông qua UNECE lộ về ITS .

Trong suốt bản, nó sẽ là bằng chứng cho thấy sự đổi mới công nghệ dẫn thay đổi pháp lý và thể chế và các chính phủ và các nhà hoạch định chính sách được khuyến khích để bắt kịp với các xu hướng hiện tại và thậm chí tăng tốc độ hành động của họ. Mục tiêu cốt lõi của chiến lược UNECE về ITS, thể hiện bằng ấn phẩm này, là để vận động cho các hành động và chính sách mới mà cải thiện ITS chất lượng cuộc sống và làm cho tính di động bền vững biên giới trên có sẵn.